3 September 2010
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Rallye – Mont Blanc Morzine : Victoire de Patrick Henry

henryVainqueurs « à la régulière » du 61e Rallye Mont-Blanc Morzine, Patrick Henry et Magali Lombard (Peugeot 206WRC / Team GPC Motorsport) s’imposent pour la troisième fois de la saison. Ils devancent Pierre et Martine Roché (Subaru Impreza WRC / Team FJ.com) et Eddie Mercier et Jean-Michel Veret (Peugeot 307WRC / Team Bozian Racing). Quatrièmes du classement général, Guillaume Canivenq et Sébastien Grimal (Peugeot 207 Super 2000 / Team Barroso Yacco) remportent la manche du Trophée BFGoodrich. A l’issue de cette cinquième manche, Guillaume Canivenq occupe désormais la tête du Championnat de France (avec seulement quatre points d’avance sur Patrick Henry) et du Trophée BFGoodrich.

Le Championnat de France des Rallyes faisait sa rentrée sur les pentes de Haute-Savoie à l’occasion du 61e Rallye Mont-Blanc Morzine. 147 concurrents étaient admis au départ vendredi matin à Morzine. Durant la première journée, des averses mouillaient les routes qui s’asséchaient dès la matinée de la seconde étape.

Patrick Henry après Dany Snobeck

Longtemps intouchables avec neuf meilleurs temps sur les dix premières épreuves spéciales, Dany Snobeck et Gilles Mondesir (Peugeot 307WRC / Team Bozian Racing) sortaient de la route dans le deuxième des quatre passages entre Samoëns et Morzine. Eliminé, le Champion de France en titre laissait la première position à Patrick Henry samedi en fin de matinée.

Régulier depuis le départ et ne commettant aucune erreur, le Champion de France 2007 ne changeait pas de rythme, profitant même d’une faute de son premier poursuivant, Pierre Roché, pour prendre le large au classement général au cours de la cinquième section. Et alors que Patrick Henry s’imposait pour la troisième fois de la saison devant Pierre Roché, Eddie Mercier terminait l’épreuve sur un rythme très élevé. Pour sa première participation à un rallye au volant d’une Peugeot 307WRC (et pour ce qui devrait être sa dernière épreuve sur asphalte), Eddie Mercier signait six meilleurs temps. Retardé par un problème de direction assistée en début de course, le pilote de Thonon-les-Bains passait de la 27e à la 3e place au terme d’une très belle prestation.

Cette victoire de Patrick Henry, sa troisième de la saison, lui permet de s’installer au deuxième rang du Championnat de France derrière Guillaume Canivenq, quatrième ici, et devant Emmanuel Guigou, ancien leader parti à la faute dès le premier chrono.

Championnat Team : carton plein pour le Team Barroso Yacco

Grâce à Guillaume Canivenq (1er A7S) et Robert Abadie (1e N4), le Team Barroso Yacco s’imposait sur les routes du Mont-Blanc avec 20 points. Le Team GPC Motorsport et le Team FJ.com terminaient respectivement à deux et quatre points. Après cette cinquième manche, le Team GPC Motorsport prend la tête du rallye avec un petit point d’avance sur le Team Barroso Yacco.

Trophée BFGoodrich : Canivenq x3

Après Limoges et Rodez, Guillaume Canivenq et Sébastien Grimal (Peugeot 207 Super 2000) s’imposaient également à Morzine dans le cadre du Trophée BFGoodrich. La catégorie avait d’abord été menée par Jean-Sébastien Vigion et Eric Yvernault (Peugeot 207 Super 2000 / Team Barroso Yacco), avant leur mise hors-course vendredi soir, hors délai suite à un contrôle de gendarmerie. Canivenq s’imposait devant Frédéric Comte et Quentin Perrin (Abarth Grande Punto Super 2000 / Team GPC Motorsport) et Julien Maurin et Gilles Thimonier (Skoda Fabia Super 2000). Au classement du Trophée BFGoodrich après cinq épreuves, Guillaume Canivenq devance désormais Jean-Sébastien Vigion et Emmanuel Guigou.

Dans les différentes catégories, outre Patrick Henry en Groupe A, Cédric Robert (Renault Clio R3) gagnait le Groupe R au neuvième rang du classement général. Hervé Véricel (Porsche 996 GT3) s’imposait en Groupe GT à la dixième position. Robert Abadie (Mitsubishi Lancer Evo X / Team Barroso Yacco) terminait premier du Groupe N (15e du classement général) et Patrick Gaillet (BMW 318 Compact) remportait le Groupe F2000 au 18e rang.

Suzuki Rallye Cup – FFSA : Ancian continue sa progression

Déjà leader de la Suzuki Rallye Cup – FFSA depuis la deuxième manche, Jérémi Ancian confirmait sa position avec une seconde victoire cette saison sur les routes du Mont-Blanc. Ancian devançait ici Cédric Durand et Jérôme Schmitt. Le trio de tête se range dans ce même ordre au classement général provisoire.

Prochain rendez-vous les 3 et 4 octobre sur les épreuves spéciales du Rallye Le Touquet Pas de Calais.

Les réactions

Patrick Henry (Team GPC Motorsport) : « Un rallye n’est jamais gagné avant l’arrivée. Dany a fait une erreur sur ce rallye comme j’en avais faite une au Rouergue. C’était un rallye difficile avec la 206WRC. Ce n’est pas facile face aux Super 2000 mais nous marquons le maximum des points. C’est super pour toute l’équipe. Nous faisons une bonne opération au Championnat. Nous avons bien roulé. Il ne fallait pas faire d’erreur. Nous avons aussi profité de ce rallye pour régler la voiture. C’est notre troisième victoire de la saison en Championnat de France. »

Pierre Roché (Team FJ.com) : « Je suis content d’être à la deuxième place. C’est un rallye très difficile. Le profil du rallye ne me correspondait pas. J’ai mal appréhendé la première étape. Je suis bien remonté. Au final, je suis satisfait. »

Eddie Mercier (Team Bozian Racing) : « Le bilan est très positif. J’étais venu pour m’amuser. C’est bien de finir troisième. Vers midi, je ne pensais pas pouvoir monter sur le podium. J’ai pu régler la voiture comme je le voulais. Elle me plait beaucoup. Je commençais à faire de bons temps. J’aurais voulu que le rallye continue un jour supplémentaire. »

Guillaume Canivenq (Team Barroso Yacco) : « C’est un super week-end. Ça nous relance au Championnat et au Trophée BFGoodrich. Ce fut un rallye très compliqué. Je suis navré pour Jean-Sébastien. J’espère pouvoir poursuivre ce Championnat et continuer comme nous l’avons fait ici. »

Jérémi Ancian : « L’auto a été parfaitement préparée. J’ai été malchanceux au Limousin, je me récupère ici. J’ai fait connaissance avec mon nouveau copilote dans la première spéciale, tout s’est très bien passé. »

D’après un communiqué FFSA

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