Formula Renault – Vergne à deux points de la tête

Deux podiums conquis au Nürburgring ont permis à Jean-Eric Vergne de se rapprocher à deux points du commandement de l’Eurocup Formula Renault 2.0. Le pilote de l’Equipe de France FFSA Circuit aborde la finale du Motorland avec un féroce appétit de titre.

Tout auréolé de son double succès espagnol en Formula Renault 2.0 WEC, Jean-Eric Vergne a effectué la grande diagonale Valencia-Nürburgring avec l’intention de rester sur la même dynamique au sommet de l’Eifel que sur les bords de la Méditerranée. Jusqu’à ce qu’un petit grain de sable vienne gripper la machine… « Avec le meilleur temps du vendredi et des qualifications, je pensais me battre pour la première place en super pole. Mais un petit accroc a compromis la suite du week-end. Le mal était un peu mystérieux car nous n’avions rien changé de fondamental sur l’auto et la piste n’avait pas grandement évolué… »

Avec les 7ème et 4ème positions au départ des deux épreuves allemandes, Jean-Eric se préparait à un rude combat pour remonter sur la tête de la course. Un bon départ le samedi l’a aidé à relever le gant et à gagner trois places avant de saluer le drapeau à damier. « Puis, en entrant dans l’allée des stands, on m’a dirigé vers l’emplacement réservé au podium ! » explique Jean-Eric. Déclassés pour voitures non-conformes, deux pilotes de l’équipe Motorpark Academy, Magnussen et Da Costa, n’ont fait que de la figuration dans les deux manches du Nürburgring. « Un podium récupéré sur tapis vert ce n’est pas très glorieux, mais le samedi soir j’étais en tête du championnat et c’était une bonne opération » souligne le perfectionniste.

Même scénario le lendemain avec une arrivée en 3ème position transmuée en 2ème derrière Albert Costa, nouveau leader du championnat avec deux longueurs d’avance sur le membre de l’Equipe de France FFSA Circuit. « Cette course fut très difficile car j’ai été percuté au départ et l’extracteur a été endommagé sous la violence du choc. Mais le pire était la douleur que je ressentais dans le cou et qui m’empêchait de bouger la tête ! Les passages sur les vibreurs et sur les bosses étaient une petite torture mais c’était un mal nécessaire et récompensé par un nouveau podium. Globalement, le week-end était compliqué mais on a su en retirer du positif » explique Jean-Eric, satisfait d’avoir grignoté 5 points sur le leader du championnat.

L’Eurocup Formula Renault 2.0 désignera son champion à l’occasion de sa finale 2009, qui se disputera sur le circuit flambant neuf du Motorland, en Espagne. Un tracé sur lequel la trentaine de pilotes du plateau a pu prendre ses marques début septembre. Jean-Eric avait signé le 4ème meilleur temps sans monter de pneus neufs. « Je suis dans la position du chasseur, je n’ai rien à perdre et donc j’attaquerai pour mettre la pression sur Costa » promet le Français.

D’après un communiqué FFSA

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