Auto – Ford Focus : Downsizing, le moteur ecoboost au service de l’environnement

Ford lance en ce début 2012 son fameux moteur 3 cylindres 125 ch qui équipera dans un premier temps la Focus et prévoit à ce titre une production de 1.3 millions de véhicules à l’année, équipés de cette nouvelle technologie.

Avec cette nouvelle motorisation, la marque s’apprête à devenir le leader mondial du Downsizing des moteurs essence, technologie qui permet également de réduire l’émission de CO2 a 109 voire 114 g/km.

Pour Ford, l’objectif d’équiper dans un premier temps la Focus de cette nouvelle génération de petits moulins allant de 100 et 120ch, est avant tout de gagner dans la course à la protection de l’environnement et se tourner vers une consommation qui gravite aux environs de 4.8 litres au 100km.

Equipé de trois technologies essentielles, le moteur Ecoboost, conçu en aluminium, améliore les performances tout en garantissant un bon niveau de sobriété. En effet, cette nouvelle avancée de moteur ecoboost, permet aux utilisateurs de bénéficier des avantages des motorisations diesel tout en conservant la vivacité d’un moteur essence.

Cette nouvelle motorisation découle donc des trois avancées technologiques que sont, le turbo compresseur à double inertie qui amplifie le couple de 50%, le double calage indépendant pour l’optimisation des performances, et enfin le système d’injection haute pression dont la précision de l’envoi de carburant est digne d’un travail d’orfèvre.

Ce moteur écologique et économique, né dans les ateliers ultra moderne de la firme, est le fruit de longues recherches des meilleurs techniciens et ingénieurs du groupe Ford Europe. Il équipera dans un premier temps la Focus, puis s’intéressera à la C max, pour le conduire au nouveau B max et à terme offrir à toute la gamme Ford cette innovation.

Mots clés: Downsizing, Ecoboost, Ford, Ford Focus