WEC 2013 – Michelin organise des essais privés sur le Motorland Aragon

WEC 2013 – En préparation de la saison FIA World Endurance Championship 2013, MICHELIN organise trois jours d’essais privés du 18 au 20 novembre 2012, sur le circuit Motorland Aragon, en Espagne. Ces tests privés se déroulent sur sol sec exclusivement et ont par objectif de choisir les meilleurs pneus parmi un large panel de nouvelles architectures et gommes. Quatre partenaires du pneumaticien français participeront à la séance : AUDI TEAM JOEST, FERRARI MICHELOTTO, PORSCHE TEAM FELBERMAYR-PROTON et HONDA PERFORMANCE DEVELOPMENT (HPD). La méthode employée est celle des « short runs», c’est-à-dire des roulages courts permettant d’évaluer chaque type de pneu.

Pascal COUASNON, le Directeur de la compétition MICHELIN, explique le but de ces trois jours d’essais : « MICHELIN travaille sur le développement de nouveaux pneumatiques pour la saison d’Endurance 2013. Nous testons à Aragon un large panel de nouveautés techniques au niveau de l’architecture et de la composition des mélanges de gommes de nos pneus, avec l’objectif de retenir les innovations les plus pertinentes pour nos partenaires. Nous souhaitons partir d’Espagne avec des idées plus précises sur les solutions à retenir pour la catégorie LM P1 et deux solutions en GTE Pro ».
Chacun des quatre partenaires qui participeront à la séance de test permet à MICHELIN de réaliser un travail spécifique. Pascal COUASNON explique les objectifs par partenaire.

AUDI TEAM JOEST
« La voiture AUDI R18 e-tron Quattro est très innovante et elle a beaucoup évolué au fil de la dernière saison. C’est pourquoi MICHELIN a décidé, en accord avec son partenaire, de développer des nouveaux pneumatiques pour la saison 2013. Lors de la séance espagnole, MICHELIN et AUDI travailleront ensemble pour améliorer encore la constance de la performance des pneus, afin de rouler deux relais avec un seul train de pneumatiques, même sur les circuits les plus sinueux du Championnat.

FERRARI MICHELOTTO
« FERRARI nous a fait des retours très positifs sur la performance et la durée de nos pneus au fil d’une saison où ils ont remporté le titre de Champion du Monde, ainsi que les 24 Heures du Mans avec leur F458 Italia n°51. L’object if de MICHELIN est de faire évoluer davantage ses pneumatiques pour augmenter encore plus l’équilibre entre chronos et longévité. En outre, en catégorie GTE Pro, le niveau d’exigence est très élevé car, par rapport aux catégories prototypes, les voitures sont plus lourdes et la charge aérodynamique est moins importante. La proximité entre les voitures de course et leur version de série reste néanmoins un atout : elle facilite le transfert des technologies de la piste à la route».

PORSCHE TEAM FELBERMAYR-PROTON
« PORSCHE disposera en FIA WEC 2013 d’une nouvelle voiture, la 991. Le travail que nous allons réaliser avec notre partenaire à Aragon est très complet car il faut intégrer les pneus MICHELIN dans la nouvelle voiture. Le programme est donc important et ambitieux : plusieurs types de pneumatiques seront testés en succession l’un après l’autre pour identifier les solutions les plus pertinentes. Nous travaillerons également avec PORSCHE sur les réglages de la voiture pour parvenir au meilleur équilibre ».

HONDA PERFORMANCE DEVELOPMENT (HPD)
« HPD passe en 2103 aux « gros » pneus avant : ils remplacent la dimension 33/68-18 pour la 36/71-18. La voiture a beaucoup évolué pour accueillir la nouvelle dimension et elle nécessite un travail commun entre MICHELIN et HPD sur l’intégration des nouveaux pneus. Le comportement de la voiture et le niveau d’usure des pneus sont les deux axes de travail pour la séance d’Aragon ».
Les gammes de pneus retenues à l’issu de la séance de tests seront ensuite affinées durant les mois qui précédent le démarrage de la nouvelle saison. « Nous poursuivrons le développement avec chaque partenaire lors des différentes séances qu’ils enchainent sur les circuits du monde entier », conclut Pascal COUASNON.

Source: Michelin

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