WRC 2014 – Latvala remporte le rallye d’Argentine

Par: Cyrille Mounier on 12th mai 2014

Pour la deuxième année consécutive, le Rallye d’Argentine s’est disputé dans des conditions de météo très variables, qui ont créé des grosses difficultés aux pilotes. Bien démarrée jeudi et vendredi sur un tracé sec et assez compact, ainsi que par des températures douces, l’épreuve devient plus difficile au fil des jours. A partir du samedi, il fait froid et le tracé est rendu humide par la pluie. Dimanche la situation tourne au véritable cauchemar, notamment au départ de la ES12 El Condor – Copina, les pilotes découvrent une piste transformée en lit de boue, quand la visibilité est fortement réduite par le brouillard.

Une situation qui demande aux équipages une capacité de concentration absolue, pour ne pas perdre la boussole. Dans de telles conditions, les pneumatiques sont appelés à fournir le maximum de grip possible, une qualité que la firme auvergnate a obtenu grâce à la sculpture de ses pneus MICHELIN LATITUDE Cross. « Si la sculpture ne parvient pas à évacuer la boue, les pneus se transforment rapidement en slicks et l’adhérence est alors nulle. C’est pourquoi Michelin reste fidèle à sa sculpture asymétrique dite Z, qui assure des performances idéales par toutes les conditions et qui endure sans faille plus de 80 kilomètres, même sur les tracés les plus agressifs », explique Jacques MORELLI, le responsable de Michelin Rallye.

Dans un contexte difficile, les pneumatiques MICHELIN LATITUDE Cross S2 se sont donc révélés être dans leur élément. Si dimanche Jari-Matti LATVALA et Sébastien OGIER (Volkswagen Motorsport), installés aux deux premières place du classement, ont contrôlé leurs positions, Mikko HIRVONEN, en pleine remontée, a sorti le grand jeu en marquant le temps scratch dans les spéciales ES11/13 Giulio Cesare – Mina Clavero et ES12 El Condor – Copina : une démonstration des capacités de pilotage du Finlandais, ainsi que de la performance exceptionnelle des pneus Michelin. La domination de Mikko HIRVONEN sera interrompue seulement lors de la Power Stage par Sébastien OGIER, qui arrache les trois points à son concurrent grâce à un parcours parfait.

Le podium du Rallye d’Argentine 2014 se compose donc des deux Volkswagen Polo R WRC de LATVALA / ANTTILA et OGIER / INGRASSIA, ainsi que de l’équipage MEEKE / NAGLE, sur la Citroën DS3 WRC n°3.

Source: Michelin

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