9 September 2013
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F1 – Italie 2013 une première journée productive pour Lotus

Kimi Räikkönen a conclu la première journée du Grand Prix d’Italie avec le troisième temps, Romain Grosjean étant classé quatrième mais avec un chrono strictement identique d’ 1 min 25.116. Les deux séances du jour ont été illuminées par le soleil, sur l’Autodrome de Monza.

Note techniques

Kimi a roulé toute la journée avec la E21 en configuration châssis long.
Les deux voitures étaient équipées de la carrosserie arrière affinée, typée basse trainée pour Monza.
Kimi a testé différents ailerons avant dans l’après-midi.
Les Pirelli durs (orange) ont été utilisés le matin et l’après-midi, les médiums l’après-midi seulement.
Le bilan de la journée:

La E21 s’est montrée performante dans toutes les configurations.

Kimi Räikkönen, E21-03
Essais libres 1: P5, 1:25.941, 22 tours
Essais libres 2: P3, 1:25.116, 36 tours

Kimi: “Pour moi, la voiture se comportait très normalement aujourd’hui. Nous allons étudier les datas avant de décider si nous continuons à utiliser la spécification d’aujourd’hui ou si nous revenons à la précédente. Pour moi, il n’y a pas beaucoup de différence, alors la décision sera basée sur les conclusions de l’analyse des datas. Nous avons été un peu surpris d’avoir réalisé le troisième temps, mais nous sommes toujours assez loin des plus rapides. Il reste des domaines où nous pouvons progresser, alors j’espère que nous pourrons trouver plus de performance pour demain.”

Romain Grosjean, E21-02
Essais libres 1: P12, 1:26.295, 23 tours
Essais libres 2: P4, 1:25.116, 40 tours

Romain: “La journée a été très productive. La feuille des temps montre que Kimi et moi nous sommes très proches, mais cela ne signifie pas forcément grand-chose. Kimi a testé le nouvel empattement long et les datas ont été envoyés à l’usine. Nous verrons ce que donnent les analyses. En tant que pilote, nos impressions sur le comportement de la voiture sont également importantes. Mais il est difficile de comparer préciser les deux voitures. La nouvelle pourrait procurer plus de stabilité au freinage, ce qui est recherché ici à Monza, mais chaque pilote a sa propre manière de freiner.”

Alan Permane, directeur des opérations piste:
“Cela a été une journée plutôt simple pour nous, les deux voitures finissant à égalité et les deux pilotes se montrant satisfaits. Nous avons effectué un bon nombre de sorties, avec peu et beaucoup d’essence et nous avons évalué les deux types de gommes en prévision de la stratégie de course. Romain était content de ses longs relais, mais la séance de Kimi a été légèrement interrompue cet après-midi en raison d’un souci sur la pression d’eau moteur pendant un long relais. Mais cela n’a pas été un gros drame. Dans l’ensemble, la voiture semble rapide et fiable, donc nous sommes contents ce soir.”

Source: Lotus

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