F1 2011 – Pirelli annonce les composants pneus pour les trois prochains Grands Prix

Pirelli a confirmé aujourd’hui le choix des pneus pour le Grand Prix de Grande-Bretagne. Le weekend de course se courra comme annoncé le mois dernier en PZero Argents durs (prime) et en PZero Jaunes tendres (option). Le manufacturier Italien a également rendu officielles les allocations de pneumatiques pour les deux Grand Prix suivant, en Allemagne et en Hongrie.

Pour le Grand Prix d’Allemagne se disputant au Nürburgring cette saison, le PZero Blanc intermédiaire a été retenu aux côtés du PZero Jaune tendre, qui représenteront respectivement les choix prime et option, tout comme à Valence lors du Grand Prix d’Europe.

Le choix des PZero Jaunes tendres (prime) et des PZero Rouges supersofts (option) est en revanche le choix le plus adapté à la piste sinueuse du Hungaroring. C’est ce même choix qui avait été proposé aux équipes à Monaco et au Canada.

Silverstone étant l’un des tracés les plus rapides de la saison, les composants les plus durs sont nécessaires pour soutenir les hautes vitesses rencontrées sur le circuit Britannique. Les pneus tendres en tant que choix option représentent une opportunité pour les équipes d’adapter les stratégies de nombreuses façons différentes.

Le Nürburgring est un tracé aux multiples types de virages et à la grande variété de vitesses de passage, ce qui en fait le territoire idéal pour le pneu intermédiaire qui sait s’adapter dans de nombreux cas de figures. Le pneu tendre sera plus rapide et devrait être utilisé lors des qualifications par tous les pilotes en Q3.

Le Hungaroring se caractérise par plusieurs virages étroits et une vitesse moyenne basse, convenant mieux aux spécificités des pneus les plus tendres de la gamme PZero, afin de trouver le maximum d’adhérence et de performance.

Paul Hembery, Directeur de Pirelli Motorsport, a commenté : « Nos désignations ont été faites pour assurer le maximum d’opportunités en termes de stratégies et trouver le meilleur compromis entre performance et endurance. Pour Silverstone, nous confirmons la décision prise il y a quelques semaines après avoir plus consulté toutes les équipes. Nous avons également défini les choix des deux courses suivantes, sur la base des informations recueillies à ce jour. Tout comme cela a été le cas jusqu’à présent, nous pensons que cela offrira une vaste gamme de stratégies pour les trois prochains Grand Prix, mais il reste relativement difficile de prédire combien d’arrêts aux stands l’on verra. Cela dépendra fondamentalement de la stratégie et des forces de chaque pilote et équipe ».

Source : Pirelli

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