F1 – Qualifications, Kimi Raikkonen dans le top cinq au Nürburgring

Kimi Räikkönen s’est classé quatrième et Romain Grosjean cinquième, à l’issue d’une séance de qualification âprement disputée pour le Grand Prix d’Allemagne.

Ces résultats constituent la deuxième meilleure performance d’ensemble de l’équipe cette saison, après les deuxième et sixième places du Grand Prix de Malaisie.

Kimi Räikkönen, E21-03. Q: P4, 1:30.676. EL3: P6, 1:30.671
“Ma voiture a bien marché aujourd’hui, mais j’ai eu un peu de mal à faire monter mes gommes en température en Q3 avec les pneus neufs. Ce qui m’a fait perdre un peu de temps dans le premier secteur, probablement parce que j’ai rencontré du trafic et que je n’ai pas pu attaquer autant que je le voulais. Evidemment, cela ne m’a pas aidé et j’aurais probablement dû être 3ème aujourd’hui. Mais 4ème est déjà une bonne place en vue de la course.”

Romain Grosjean, E21-02. Q: P5, 1:31.242. FP3: P8, 1:30.781
“5ème est un assez bon résultat, mais pour être franc, je suis un peu déçu de mon meilleur tour, j’ai perdu plusieurs dixièmes dans le premier secteur. Nous avons eu des difficultés à mettre les pneus avant en température ce matin, mais la voiture allait vraiment bien pendant les qualifications et j’ai progressé à chaque tour. L’équipe réalise une grosse performance avec la 4ème place de Kimi aussi, nous sommes heureux d’être de retour aux avant-postes, après quelques visites involontaires à l’étage du dessous ces derniers temps.”

Alan Permane, directeur des opérations piste:
“Nous pouvons envisager de faire fort en course.”

Comment se sont passé les qualifications?
Nous sommes raisonnablement satisfaits de notre performance. Bien sûr, nous voulons toujours faire mieux et nous aurions pu l’obtenir puisque aucun des deux pilotes n’a réussi un bon premier secteur dans la dernière phase. Cela dit, nous sommes contents des 4ème et 5ème places sur la grille.

Comment se présente la course?
Nos simulations de course, hier, étaient bonnes et les prévisions météo pour demain annoncent une température élevée. Alors je pense que nous pouvons envisager de faire fort en course.

Comment fonctionnent les pneus?
La nouvelle construction des pneus arrière, avec la ceinture renforcée de Kevlar, ne semble pas amoindrir notre performance. Nous sommes aussi compétitifs que nous l’avions imaginé, alors nous n’avons pas d’inquiétude de ce côté.

Des idées particulières à propos de la stratégie pour la course?
La gomme médium semble privilégiée parce que la tendre présente une dégradation de performance assez élevée. Tellement que nous avons vu les Ferrari opter pour un départ avec des médiums. Ce sera intéressant de voir si leur approche fonctionne. Pour notre part, démarrer avec les tendres nous convient plutôt bien.

Mots clés: Grand Prix d'Allemagne, Kimi Raikkonen, Lotus