F1 2013 – Sebastian Vettel remporte le Grand Prix de Bahreïn

Le Champion du Monde en titre, Sebastian Vettel s’est armé d’une stratégie à trois arrêts aux stands pour remporter le Grand Prix de Bahreïn et étendre son avance au championnat du monde à 10 points. Parti de la grille de départ avec le mélange medium Pirelli P Zero Blanc, et complétant deux relais avec des trains durs P Zero Orange, Vettel a signé le 28ème succès de sa carrière avec une avance supérieure à neuf secondes.

Une grande variété de stratégies fut observée dans la chaleur de Bahreïn, certaines monoplaces ne s’arrêtant que deux fois ; d’autres choisissant quatre arrêts. La stratégie pneumatique a joué un rôle non-négligeable dans la bataille pour les places d’honneur, Kimi Räikkönen (Lotus) et son coéquipier Romain Grosjean observant respectivement deux et trois arrêts. Grosjean dépassa en fin de Grand Prix la Force India de Paul di Resta, également en deux arrêts, bouclant ainsi un podium 100% identique à celui de l’an dernier !

La plupart des pilotes s’est élancée en pneus mediums, à l’exception de la Ferrari de Massa, la Lotus de Grosjean, la Sauber de Hülkenberg, la Williams de Bottas, la Toro Rosso de Vergne et la seconde Sauber de Gutierrez (tous partis en durs).

Paul Hembery, Directeur de Pirelli Motorsport : « Ce fut fantastique de voir une course si serrée à tous les niveaux du plateau, du départ à l’arrivée du Grand Prix. D’une certaine façon, cela est dû au fait qu’il n’y avait qu’une petite différence de performance entre les deux mélanges, ce qui fait que l’on a vu des stratégies très variées. A cette occasion, il n’y avait pas d’avantage clair à partir avec un mélange en particulier en termes de performance pure en course. Les fortes températures –les plus élevées vues jusqu’à présent cette année- ont rendu la gestion de la dégradation thermique des pneus particulièrement difficile, récompensant les pilotes disposant de la meilleure stratégie et le style le pilotage le plus coulé. Il y a clairement eu un problème avec le pneu de la Ferrari de Felipe Massa, actuellement sous investigation. Nous avons vu des coupures sur le flanc en haut de la bande de roulement et sommes actuellement en train de hercher l’origine de ces coupures ».

Le classement en détail:

 1.  Vettel         Red Bull-Renault           57 tours
 2.  Raikkonen      Lotus-Renault              +  9.1s
 3.  Grosjean       Lotus-Renault             +  19.5s
 4.  Di Resta       Force India-Mercedes      +  21.7s
 5.  Hamilton       Mercedes                  +  35.2s
 6.  Perez          McLaren-Mercedes          +  35.9s
 7.  Webber         Red Bull-Renault          +  37.2s
 8.  Alonso         Ferrari                   +  37.5s
 9.  Rosberg        Mercedes                  +  41.1s
10.  Button         McLaren-Mercedes          +  46.6s
11.  Maldonado      Williams-Renault        +  1m06.4s
12.  Hulkenberg     Sauber-Ferrari          +  1m12.9s
13.  Sutil          Force India-Mercedes    +  1m16.7s
14.  Bottas         Williams-Renault        +  1m21.5s
15.  Massa          Ferrari                 +  1m26.3s
16.  Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari        +  1 tour
17.  Pic            Caterham-Renault          +  1 tour
18.  Gutierrez      Sauber-Ferrari            +  1 tour
19.  Bianchi        Marussia-Cosworth         +  1 tour
20.  Chilton        Marussia-Cosworth         +  1 tour
21.  van der Garde  Caterham-Renault         +  2 tours                

Abandons:

Vergne        Toro Rosso-Ferrari           

Meilleur tour: Vettel, 1m36.961s

Source et crédit photo: Pirelli

Mots clés: Classement F1, Grand Prix de Bahreïn, Red Bull, Sebastian Vettel